タイヤにはメーカーの推奨圧力範囲が印刷されており、ロードライダーはかつてタイヤを可能な限り高い圧力まで空気を入れるのが最速であると考えていました。しかし、幅広のタイヤへの移行に伴い、空気圧も低くなる傾向にあります。タイヤの空気圧の科学は複雑ですが、幅の広いタイヤは、幅の狭いタイヤよりも同じ量の空気に対して必要な空気圧が少なくて済むため、より快適な乗り心地が得られます。さらに、低圧で幅広のタイヤを使用するとバウンドが軽減され、実際にほとんどの路面で小さくて硬いタイヤよりも速くなります。
プレッシャーのかかる走行条件、体重、タイヤのサイズがすべて影響し、一般的な推奨事項を作成するのは困難です。ただし、一般に、タイヤが大きくなり、路面が粗くなると、最適空気圧は低くなります。タイヤ幅が 3mm 増えるごとに、通常は 1 Bar (約 14 psi) ずつ空気圧を下げることができます。また、チューブレス タイヤは一般に、同じサイズのチューブ付きタイヤよりも低い圧力で走行できます。一部のタイヤとリムのメーカーは、Web サイトに空気圧を個別に推奨する計算機を備えています。これらは、ライドをより速く、より効率的にするための優れた開始リソースです。
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