さまざまな種類の自転車タイヤについて説明する前に、自転車タイヤとは何か、またその仕組みについて説明する価値があります。タイヤは自転車の地面との接触点であるため、タイヤはあらゆる種類の路面での自転車の感触や操作性を決定するのに大きく役立ちます。
トレッドパターンは自転車のタイヤごとに、特にサイクリングの分野ごとに大きく異なります。トレッドパターンは、地面と接触する自転車タイヤの外側のゴム状の表面です。トレッドパターンは、シルクのように滑らかなものからでこぼこしたこぶのあるものまで、またその中間のものまでさまざまです。さまざまな種類の自転車タイヤについて説明するときに、さまざまなトレッドパターンについて説明します。
自転車のタイヤは直径と幅によっても定義されます。直径はタイヤの一端からもう一端までの距離であり、幅はタイヤの 2 つの外側サイドウォール (または全体の厚さ) を指します。タイヤ幅は最近注目のトピックであり、これまでよりも幅の広いタイヤを選択するメーカーやライダーが増えています。タイヤの幅が広いほど速度が遅くなるという長年の信念がありましたが、これはおそらく当時の技術にも関係していました。
材料とタイヤ技術のアップグレードにより、タイヤの幅がこれまでよりも広くなり、より速くなり、直進速度、空力、転がり抵抗、耐パンク性、コーナリング、ハンドリングがすべて同時に向上します。タイムトライアルやトラックサイクリングなどの状況によっては、超軽量で高速な細いタイヤが依然として好まれます。また、より低いタイヤ空気圧で幅の広いタイヤを使用することもできるため、タイヤと地面の間の接触面が増加し、緩い路面や濡れた路面でのハンドリングが向上します。
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